“加码”2025，新疆“西部粮仓”建造再发力

2月21日音讯，加码疆西互联网ISP服务供给商Altice于2023年12月在美国被华纳公司等唱片出版商联合申述。

按开始方案，部粮美国号邮轮本应于2024年11月前往佛罗里达海岸，但因为美国海岸警卫队忧虑船不行安稳、无法完结飞行，这一方案被推迟了。据美国有线电视新闻网报导，仓建当地时间19日下午1点，仓建这艘美国仅有幸存的远洋客轮总算敞开了它的最终一段飞行，不过却是行将沉入水下，成为佛罗里达沿岸的人工珊瑚礁。

▲美国号邮轮已锈迹斑斑在留念这艘远洋邮轮的官方网站上，造再还可以窥见美国号从前的光辉。因为其简便的分量和微弱的发动机，发力美国号邮轮的倒行速度简直与泰坦尼克号的行进速度相同快。现在，加码疆西这艘美国仅有幸存的远洋客轮敞开航程，行将沉入海底，成为国际上最大的人工礁石。

它比同为奢华客船的泰坦尼克号还要大，部粮长度与摩天大楼适当，可以以每小时44英里的速度行进。佛罗里达州奥卡鲁萨县官员表明，仓建期望将这艘沉船打造成标志性的潜水景点，仓建并归入当地500多个人工礁石网络，每年为潜水商铺、渔船出租店和酒店带来数百万美元的旅行收入。

远洋邮轮在退役后大多逃不过被熔的命运，造再或是变为具有留念含义的博物馆招供观赏

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